新时代营销的强者—于长信
  • 发布时间:2019年05月14日
  • 来源:第一汽车集团报
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  • 记者  赵英建/文  特约记者  青汽/摄影

    创业先进人物于长信

      于长信——一汽解放青岛整车事业部副总经理兼营销总部副总经理。接触过他的人都知道,他做事淡定、细心,性格低调、严谨。

      2016年初,临危受命的于长信从解放营销总部调任青岛整车事业部担任副总经理,主抓营销工作。一上任,青汽不断下滑的产品销量、信心不足的营销网络、客户对品牌认可度低……各种困难纷至沓来。

      于长信通过走市场调研,对营销体系提出了“三暖心”工作思路。

      暖经销商之心,对外打造最优商务政策支持,提升经销商积极性;对内狠抓管理快速反应,助力经销商效率提升信心。

      暖服务站之心,重塑服务体系,打造行业最优服务商务政策,引导服务站对产品和客户进行最优质的服务。他组织重建了400客服体系,从3部电话几个人,发展到目前的80余部电话114名客服专员。

      暖客户之心,打造行业最优的客户关爱政策,不断提升客户体验和品牌认可度,于长信的这些举措让行业都争相模仿。

      于长信总在思考,如何让青汽形成具有差异化独有的核心竞争优势?他的答案是,营销必须不断创新。

      于长信发现车联网是未来打通车、人、货、路等卡车应用场景大数据的核心。这就是营销的创新点。他与互联网平台建立联系,共同推进4G车联网系统在青汽产品上的匹配。通过三年的装车,实现约38万的4G车联网基盘客户量并掌握全部车辆大数据,开发了解放行车联网应用系统。目前,青汽已经成为行业中车联网基盘最大的厂家,实现解放行APP的客户应用。有了解放行车联网系统后,如何应用车联网夯实基础管理?商用车行业中还没有案例去参考,他根据多年的销售经验,按照青汽的营销业务逻辑,开展了一系列的创新项目,并在2019年陆续上线实施。

      建立了“483”考核模型,实现评价数据可视化,关联经销商返利引导经销商执行力提升,帮助经销商提升自身管理能力;服务站对客户维修过程的监控管理,大大改善客户服务体验提升口碑;通过解放行车联网系统,实现商品车发运可视化,提升商品车发运质量,从而提升经销商满意度。

      与此同时,于长信还主导青汽与运满满平台合作,打造“车+货”产品方案,提升核心竞争力打造解放定义车。干定义车,于长信面临的难点是塑造一款什么样的车,另一个就是销售模式。针对难点,于长信制定的解决措施是联合运满满打造定义车,通过平台用户大数据调研,行业率先匹配安卓智能大屏和车载WIFI的定义车专属配置,并且定价为高端产品;再与运满满联合开发货源标签,接入定义车使其具备货源特权,从货主端进行赋能,提升体验使其主动选择定义车接货,从而提升定义车车主端的接单量,提升运费收益,进而驱动更多平台客户主动购买定义车。2019年1~4月,定义车累计销售3388辆,单月销量占比接近整体销量的10%,同时单车收益平均提升500元~1500元,青汽品牌在运满满平台关注度由第五上升至第一。

      于长信在营销战线摸爬滚打多年,他以创新的营销思维,把青汽带上了一条创新引领的发展之路。

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