解放J7 L3超级卡车解放司机双手双脚,还可年省燃油费7万元?
  • 发布时间:2020年10月13日
  • 来源:方得网
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  •   解放J7 L3超级卡车不仅能解放司机双手双脚,还能做到节油10%,相当于一辆车可年省燃油费7万元,这对于一个车队来说具有非常强的吸引力,也将带来干线物流行业的变革。

      2020年9月,以“聚智慧 享未来”为主题的“第二届解放生态大会”在苏州举行。在会上,解放发布全球首款量产级L3自动驾驶产品——J7 L3超级卡车,并向向京东物流交付了首批J7 L3智能车队。

      请看方得网带来的报道。

      J7L3超级卡车首发

      在大会现场,解放发布了全球首款量产级L3自动驾驶产品——J7 L3超级卡车,这也是解放智慧战略转型中的一次大胆尝试。

      一汽解放总经理、党委副书记朱启昕表示,J7 L3超级卡车是以安全第一作为开发理念,从安全开发流程、安全功能配置、冗余架构设计、软硬件车规级认证等全方位保障行车安全。“它采用了解放超级领航自动驾驶系统,可实现高速公路全速自动巡航与自动变道,彻底解放驾驶员的双手双脚,让用户更安全,更舒适、更惬意地赚钱。”

      在拥有聪明大脑的同时,J7 L3超级卡车也继承了解放的节油基因。“J7 L3依托解放整车体系节油的固有优势,全新开发基于全局规划、局部二次规划与整车协同控制的三层架构节油功能,综合节油率可达10%。”朱启昕表示。

      J7 L3超级卡车还搭载了新“解放行”车联网,具备远程升级功能,可为用户提供产品的持续迭代升级。方得网注意到,根据2020年9月6日实时数据,“解放行”车联网已加入联网车辆88.6万辆,其中牵引车占比50%。

      在解放车辆运营大数据中,可以查看到解放所有入网车辆的运营效率数据和运营安全数据,也可以查看车队车辆的管理数据、及单个车辆的运营数据及运行轨迹,功能非常强大,能有效协助车队管理运营车辆,优化运营效率。

      引领干线物流运输变革

      在朱启昕看来,解放J7 L3超级卡车的到来,是哥伦布智慧物流开放计划落地的重要里程碑,也将引领干线物流运输革命的到来。

      从配置上看,解放J7 L3超级卡车6x4牵引车,采用锡柴CA6DM3-55E5发动机,最大输出功率550马力;搭配ZF TraXon12挡AMT变速箱、博世(BOSCH-Servotwin)转向器、威伯科EBS制动系统;标载了前碰撞预警、车道偏离预警、盲区预警、自动紧急制动、单车道巡航、自动变道、安全停车、智能节油、人机交互、在线升级、驾驶员疲劳监测等智能功能。

      在节油性上,J7 L3超级卡车就将为运营企业节省一大笔成本。一般来说,550马力的牵引车,平均百公里油耗到35升。而J7 L3超级卡车综合节油率可达10%,百公里油耗能做到31.5升或以下,百公里至少可节省柴油3.5升。如果以一辆车年运营40万公里、柴油价格5元/升来计算的话,一辆车年燃油成本可节省7万元;有100辆车的物流企业,即可年省燃油成本700万元。

      事实上,锡柴奥威6DM3系列发动机的低油耗表现,早已得到市场广泛认可。有个真实数据:2019年11月6日,一汽解放青汽节油大赛2.0迎来了巅峰总决赛上,使用的是比赛用车是未经磨合的解放JH6智尊版牵引车,搭载锡柴CA6DM3-55E51发动机(排量13升、550马力),满载全程200公里中,冠军赵辉以30.81L/100km油耗成绩力拔头筹。

      不仅节省燃油成本,配套锡柴CA6DM3-55E5发动机的J7 L3超级卡车的可靠性也非常高。朱启昕表示,“目前,J7 L3已通过各种复杂场景组合下的仿真测试,覆盖全国五横三纵主流运输干道的全天候的百万公里道路测试,确保产品可靠。”解放J7的CA6DM3发动机之所以可靠性高,在于有着严苛的质量标准,其参考国际标杆,制定了专属的严苛质量标准,对79种关键零部件均采用全新质检标准,确保其发动机的顶级品质。

      正因为有着燃油高经济性、车辆高可靠性等优势,J7 L3超级卡车一经发布,就立马得到了物流龙头企业京东物流的青睐。在现场,朱启昕向京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗交付了首批J7 L3智能车队,这是中国商用车行业首个智能车队。它的成功交付,也证明了解放的智能驾驶技术已经全面领先行业。

      互联网发展极具迅猛,汽车电动化、智能化、网联化、共享化的新时代已悄然来临,解放作为重卡行业先头部队,不会放过每一个时代机会。J7 L3超级卡车只是一个开始,在未来,解放将更快推动智慧公路物流发展,也势必带领着重卡行业迎接更多变革。

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